Reconquérir par la mer

Résumé : La France possède le premier espace maritime du monde.Sa Marine nationale est partout opérationnelle.Ses savoir-faire couvrent tous les domaines de l'économie marine, de la recherche et de la protection environnementale.Pourtant, elle peine à exploiter ces atouts, alors que la nouvelle géopolitique des océans multiplie guerres commerciales,rivalités des ports, destructions et pillage de ressources naturelles, crises ouvertes en mer de Chine méridionale et d'Azov, dans les océans Indien et Arctique, en Méditerranée et en mer Noire. Dans cette confrontation globale, même si l'action de l'Etat en mer reste un modèle, même si la gouvernance maritime est efficace, elles se perdent dans le court termisme d'un pouvoir exécutif hypercentralisé. Exemple emblématique: l'absence d'un deuxième porte-avions affaiblit la crédibilité stratégique du Charles-de- Gaulle: force est de constater qu'il y a des économies qui coûtent cher! Après l'effondrement de mai 1940, c'est par la mer qu'ont commencé la France Libre et la reconquête. Certes, la France d'aujourd'hui n'est pas occupée militairement. Mais face aux abandons successifs de souveraineté induits par la mondialisation ou contraints par l'Union européenne et l'OTAN, la mer représente une fantastique opportunité de reconquête de l'indépendance nationale. Solutions et moyens existent, mais peinent à s'organiser en une véritable "politique maritime".Un "conseiller mer" commun au président de la République et au Premier ministre pourrait incarner et porter cette grande ambition, et convaincre des arbitrages financiers nécessaires. En répondant à l'appel de cette voix profonde, si majestueusement décrite par Michelet, la France d'aujourd'hui serait en mesure de délivrer à nouveau un message universel.