S2 E1 • Stade de Wembley

Richard Hammond, du haut du stade de Wembley nous présente dans ce nouvel épisodedes « défis de la construction », les contraintes techniques qui se cachent derrière laconstruction de ce stade emblématique, emplacement mythique du football britannique.Richard nous dévoile comment les constructeurs et les ingénieurs ont réussi à faire dustade de Wembley un modèle architectural. Nous découvrirons également les pressions etles difficultés auxquelles ces ingénieurs ont du faire face tout au long de la construction.

Première diffusion : 7 septembre 2009

S2 E2 • Opéra de Sydney

Richard Hammond grimpe au sommet de l'opéra de Sydney pour dévoiler les origines de ce monument reconnaissable entre tous. Il révèle comment un dessin d'architecte, originellement rejeté par le jury, fut construit en s'inspirant de divers objets : un masque à gaz de la Première Guerre Mondiale, une rangée fausses dents, un chiot articulé, un sarcophage de pharaon et un voilier du 19ème siècle.

Première diffusion : 14 septembre 2009

S2 E3 • Le porte-avion Hms Illustrious

Richard Hammond vous révèle les secrets techniques du porte-avion Hms Illustrious, un navire surpuissant qui sert à la fois d'aéroport flottant, de ville et de champ de bataille.

Première diffusion : 21 septembre 2009

S2 E4 • Le musée Guggenheim à Bilbao

Richard Hammond vous dévoile comment un architecte visionnaire a réussi l'exploit de transformer une ville en déclin en une attraction touristique grâce à un bâtiment futuriste, considéré comme le plus grand de notre époque.

Première diffusion : 28 septembre 2009

S2 E5 • Viaduc de Millau

Richard Hammond nous présente une fois de plus une grande construction de génie, celle du plus haut pont routier au monde : le viaduc de Millau. Achevé en 2004, le viaduc de Millau est le pont de tous les records. Dépassant la Tour Eiffel il mesure près de 340 mètres de haut, le plus long pont du monde (environ 2460 mètres de long) dépasse désormaiscelui traversant le golfe de Corinthe en Grèce. Construit sur des pilonnes, qui ont nécessitél'utilisation de différents matériaux comme l'acier et le téflon, il est entièrement suspendu par haubanage. Fruit de quatre années de construction et quatorze ans de réflexions, le viaduc de Millau atteint un poids total dépassant les 36 000 tonnes soit environ quatre fois celui de la tour Eiffel.

Première diffusion : 5 octobre 2009

S2 E6 • Aéroport de Hong Kong

Richard Hammond vous emmène à l'aéroport international Hong Kong, un des plus grand et des plus fréquentés du monde, construit sur île spécialement conçu pour lui.

Première diffusion : 11 octobre 2009