S3 E1 • La Porsche 914

François Allain, spécialiste automobile depuis plus de vingt ans, s'intéresse au petit roadster des années 1970 : la Porsche 914. Il déniche un modèle au prix de 5000 euros mais se retrouve en difficulté lorsqu'il s'agit de la faire restaurer. Motorisation, cosmétique..., rien ne sera épargné aux experts en restauration. Ils auront vingt-et-un jours pour redonner vie à la Porsche 914. Francois Allain part ensuite sur Tour de Corse, la course au 10000 virages, avec des routes solidement ancrée dans la mémoire collective. Il fait la rencontre de Gérard Larrousse, vainqueur de la course sur Porsche en 1969, et il effectuera un essai avec le pilote Romain Dumas.

Première diffusion : 6 décembre 2017

S3 E2 • La Delorean

François Allain s´attaque à un modèle rarissime en France : La Delorean DMC 12, la mythique machine à remonter le temps du film «Retour vers le Futur». En France il en existe une centaine seulement. François a pour mission de restaurer et de revendre cette voiture mythique au meilleur prix... Pour cela, il peut compter sur le soutien des meilleurs garagistes de l´hexagone. Si la voiture fait rêver tous les restaurateurs, ils devront avoir les nerfs solides: problèmes de carrosserie, sellerie abîmée, et surprises aux diagnostiques : rien ne leur sera épargné! François arrivera t-il à respecter son budget de 12 000EUR ? Rachid Badouri, humoriste québéquois roi du one man show et grand fan de la trilogie «Retour vers le futur» viendra tester la Delorean, intégralement relookée aux couleurs du film. Il n´est pas au bout de ses surprises.

Première diffusion : 6 décembre 2017

S3 E3 • Aston Martin V8 volante

François Allain s´attaque à une voiture surpuissante, l´américaine Aston Martin V8 dans sa version volante. Achetée au prix de 180 000 euros à un collectionneur François a pour mission de la faire restaurer. Il aura moins d´un mois pour effectuer tous les travaux en respectant un budget très restreint. C´est l´ancienne Miss France, mannequin et comédienne Sonia Rolland, qui aura la chance de découvrir, grâce a François : la collection privée de la concession Aston Martin à Paris. Ils arpenteront ensuite les rues parisiennes, au volant de la légendaire Aston-Martin DB5 de James Bond.

Première diffusion : 13 décembre 2017

S3 E4 • Rolls Royce silver shadow

François a déniché une mythique Rolls-Royce pour 4000 EUR, seulement si cela ressemble fort à une très bonne affaire, il n´est pas au bout de ses surprises! Un chantier pharaonique de 21 jours se prépare pour rendre à cette anglaise de légende ses lettres de noblesse : Boiseries, mécaniques, circuit hydrauliques ... Le comédien et humoriste, Antoine Duléry, filera à travers les rues parisiennes au volant d´une Rolls Royce Corniche pour nous parler de son métier et de son amour pour l´automobile.

Première diffusion : 13 décembre 2017

S3 E5 • Harley Davidson electra guide

François Allain, s´attaque à la restauration d´une moto légendaire : la Harley Davidson Electra Glide de 1978 qu´il a acquis pour 6 000 euros. Démontage, révision mécanique, remontage de la carosserie, pièces manquantes, les restaurateurs devront être efficaces et ils n´auront que 15 jours pour parvenir à bout de cette deux roues mythique! Ancien joueur de rugby devenu animateur sur RMC, Vincent Moscato rejoindra François Allain pour un ride en forêt aux guidons de deux Harley Davidson.

Première diffusion : 20 décembre 2017

S3 E6 • Alfa Spider série 3

François Allain, a fait l´aquisition d´un petit cabriolet qui sent bon l´Italie : L´Alfa Roméo Spider série 3. Acheté au prix de 9 500 euros à un spécialiste qui n´avait pas le temps de s´en occuper, il va confier son cabriolet italien à son pôle de restaurateurs qui auront 8 jours pour la remettre en état . C´est dans un cadre bucolique que François ira retrouver Cécile De Ménibus l´animatrice de télévision, comédienne et ancienne pilote, pour lui présenter une Alfa Roméo spider, identique à celle qu´elle a possédé dans le passé.

Première diffusion : 20 décembre 2017

S3 E7 • Matra 530

François Allain s´attaque à un ovni du paysage automobile français : la Matra 530 construite de 1967 à 1973. Achetée 10 000EUR à un ami concessionnaire, François va faire appel à son pool de garagistes pour que la belle 530 de 1968 retrouve sa splendeur de la fin des Sixties. Avec un budget très limité, le restorateur n´est pas au bout de ses surprises : fuite d´essence, freins bloqués... Notre expert en véhicule de collection donnera ensuite rendez-vous au chanteur Claudio Capéo sur le mythique circuit de Montlhéry, pour faire un tour de Matra 530 puis de Matra Djet, l´ancêtre de la 530...

Première diffusion : 7 mars 2018

S3 E8 • BMW R75-5

Dans ce chantier, François Allain s´est lancé un nouveau challenge : remettre en route une moto mythique, la BMW R75-5. Achetée à faible coût à un revendeur, les spécialistes vont devoir restaurer la moto de 1972 et trouver certaines pièces rarissimes pour la remettre aux couleurs de l´époque. Le comédien Arnaud Gidouin, passionné de motos anciennes, viendra tester une BMW R75-5 aux côtés de François en BMW 90-5, lors d´une ballade sur les bords de Marne.

Première diffusion : 7 mars 2018

S3 E9 • Triumph TR4

Véritable encyclopédie vivante de l'histoire automobile, François Allain s'attaque, cette fois, à la restauration d'une Triumph TR4 de 1965. Présentée à Londres au début des années 1960, ce modèle, dessiné par le carrossier italien Giovanni Michelotti, est l'un des roadsters les plus emblématiques de cette décennie. Pour cette rénovation, l'animateur accueille l'ancien footballeur et chroniqueur sportif Frank Lebœuf. Celui-ci en profite pour faire une balade à bord du bolide et en dire davantage sur sa passion pour l'automobile.

Première diffusion : 14 mars 2018

S3 E10 • Peugeot 304 cabriolet

François Allain retrouve sa consoeur Julie Andrieu, qui officie régulièrement sur France 3. Spécialisée dans la gastronomie, la journaliste parcourt régulièrement les routes de France à la recherche de recettes et de spécialités du terroir dans son émission « Les Carnets de Julie ». François Allain lui propose un coup de main pour arranger les problèmes de carrosserie de sa fameuse Peugeot 304 cabriolet rouge de 1971. L'occasion de revenir sur l'histoire de ce modèle vintage.

Première diffusion : 14 mars 2018

S3 E11 • Citroën 2 CV

François Allain s’intéresse à l'une des voitures françaises les plus emblématiques : la Citroën 2 CV. Il va restaurer un modèle très recherché par les collectionneurs : une Azam Export de 1967. A cette occasion, Rémy Julienne, le « casse-cou du cinéma français », évoque ses cascades effectuées avec une deudeuche.

Première diffusion : 21 mars 2018

S3 E12 • New Axa

Pour son nouveau chantier, François Allain s'attaque à un modèle produit de 1898 à 1905 : la New Axa. Entre la remise à neuf du moteur du constructeur français De Dion Bouton, le nettoyage du carburateur et les pièces introuvables, il va avoir du pain sur la planche ! Margot Laffite, pilote automobile et présentatrice, viendra faire un essai à ses côtés.

Première diffusion : 21 mars 2018

S3 E13 • Chevrolet Corvette C3 Stingray

François Allain donne un coup de main à un ami propriétaire d´une Chevrolet Corvette C3 Stingray, célèbre pour son design révolutionnaire inspiré du requin le plus rapide du monde, le requin Mako, symbole de puissance, de fluidité et de rapidité. Le propriétaire compte sur François pour restaurer sa Corvette. Moteur à changer, embrayage, boite de vitesses, freins et électricité à refaire ... L´équipe d´experts a un gros chantier sur les bras ! François donne ensuite rendez-vous à Luc Alphand, un champion pas comme les autres. Vainqueur de la coupe du monde de ski en 1997, ce fan absolu de vitesse gagne notamment le Paris-Dakar en 2006 et se place 7ème des 24h du Mans au volant d´une Corvette C5. Aujourd´hui il rejoint François pour essayer une Corvette C3 de course sur l´anneau de vitesse du mythique circuit de Linas-Montlhéry, théâtre de nombreux records mondiaux.

Première diffusion : 28 mars 2018

S3 E14 • Triumph Bonneville T120

Pour le dernier épisode de la saison, François Allain reconstruit une moto incomplète et en piteux état, la légendaire Triumph Bonneville T120 de 1970 et dont la production a pris fin en 1973. Moteur grippé, pièces absentes : les garagistes doivent démonter entièrement la Bonneville, faire l'inventaire complet des pièces, réparer tout ce qui est défectueux et surtout trouver un nombre colossal de pièces détachées afin de remonter le tout correctement. François invite ensuite un passionné de motos anciennes, l'animateur et journaliste Samuel Etienne.

Première diffusion : 28 mars 2018