S15 E1 • 1969 Opel GT 1900

Mike se lance sur le marché des voitures de sport européennes avec une Opel GT de 1969 à bas prix. Mais la carrosserie de l´Opel a été récemment endommagée, le moteur a des pertes de puissance, et les freins sont de mauvaise qualité. Ant découvre que si le moteur ne fonctionne pas correctement, c´est à cause du filtre à carburant qui est sale, il détecte ensuite une fuite de liquide de refroidissement. puissance, et les freins sont de mauvaise qualité. Ant découvre que si le moteur ne fonctionne pas correctement, c´est à cause du filtre à carburant qui est sale, il détecte ensuite une fuite de liquide de refroidissement

Première diffusion : 11 avril 2018

S15 E2 • 1988 Jeep Grand Wagoneer

Mike se lance dans le tout nouveau marché des emblématiques SUV américains avec une Jeep Grand Wagoneer de 1988. Il pourrait en tirer d'énormes profits, mais le véhicule est usagé et fait pour l'instant penser à une épave. Ant s´attele à remplacer la suspension par de nouveaux composants haut de gamme tout en rehaussant suffisamment la voiture pour qu'elle soit équipée de pneus plus gros. Il répare également les quatre roues motrices défectueuses et prépare la voiture pour la passer à la peinture, ce dont elle a grand besoin.

Première diffusion : 18 avril 2018

S15 E3 • 2004 Mini Cooper S MC40

Mike tombe sous le charme d'une Mini Cooper S MC40 de 2004, un hommage rare et surpuissant à sa voiture préférée de tous les temps, la Mini victorieuse du Grand Prix de Monte Carlo en 1964. Mais avec ses 160 934 kilomètres au compteur et la mise à niveau du sur compresseur qui arrive, cette Mini se trouve entre la vie et la mort et pourrait lui coûter des milliers de dollars en frais de réparation chez un concessionnaire. Ant se retrousse les manches pour s'occuper lui-même de tout l'entretien pour remettre à neuf la voiture.

Première diffusion : 25 avril 2018

S15 E4 • 1987 Alfa Romeo Spider Quadrifoglio

Mike réussit à obtenir une Alfa Romeo Spider Quadrifoglio de 1987, sans rouille et avec son hard top, une chose rare et très recherchée. C'est la voiture de sport parfaite en cas de temps difficile, mais la climatisation ne fonctionne pas, la conduite est peu confortable, la vitre côté conducteur est obstruée et la capote est pleine de trous. Ant s´occupe de reconstruire l'arbre de transmission et le différentiel arrière, remplace le compresseur de climatisation et répare la glissière déformée du mécanisme de la fenêtre tandis que Mike apporte une touche de raffinement au véhicule en revêtant le couvercle de soupape avec de la peinture en poudre.

Première diffusion : 2 mai 2018

S15 E5 • 1970 International Harvester Scout 800A

Mike a repéré un ancien SUV qui risque d'avoir un succès fou sur le marché du 4x4 vintage, un International Harvester Scout 800A de 1970. Mais il est en mauvais état : la transmission à quatre roues motrices fuit et une direction déficiente réduisent les performances en tout-terrain de cet ancien véhicule militaire. Ant s'attaque à la réparation de la boîte de transfert, au remplacement de la direction, des essuie-glaces et de la sellerie. Mike prépare ensuite une peinture spéciale de la meilleure qualité pour évoquer le style ancien du véhicule.

Première diffusion : 9 mai 2018

S15 E6 • 1977 Porsche 924

Mike se lance dans la restauration d'une Porsche 924 pour la deuxième fois puisque c´est le premier modèle de voiture dont il s'est occupé dans Wheeler Dealers. Celle que Mike a trouvée souffre d'une énorme fuite d'huile, de problèmes de ralenti irrégulier et de changement de vitesse difficile et d'un intérieur usé. Ant retire le moteur et remplace les joints principaux, il modifie le régulateur de réchauffement de la voiture et fabrique un levier de vitesses court sur mesure pendant que Mike court partout en ville pour trouver des pièces indispensables. Seront-ils capables de rendre suffisamment de prestige à cette Porsche pour en tirer un profit ?

Première diffusion : 16 mai 2018

S15 E7 • 1972 Datsun 510

Mike prend des risques en achetant une Datsun 510 à 2 portes de 1972, l'une des premières compactes japonaises. C'est l'occasion parfaite pour entrer dans un marché en pleine expansion, mais la voiture a des problèmes non négligeables, dont une peinture dans un état épouvantable et une boîte de vitesses qui ne réagit pas. Ant tisse un tout nouveau faisceau de câbles, améliore la transmission à cinq vitesses et enlève l'ancienne peinture de la voiture pour la repeindre.

Première diffusion : 23 mai 2018

S15 E8 • 1972 Lancia Fulvia

Mike est ravi d´avoir trouvé une Lancia Fulvia de 1972, un coupé italien de rallye presque introuvable aux États-Unis. Ant veut lui redonner son style de rallye classique, mais il doit d'abord s'occuper des arbres de transmission huileux trouver un autre mot ou une autre manière de le dire et des joints défectueux. Le chauffage défaillant de l'habitacle, le tableau de bord fissuré et les débris dans le réservoir de carburant ne font que compliquer les choses. Pendant ce temps, Mike rend visite à un artisan italien traditionnel pour créer un tableau de bord personnalisé qui augmentera le prix de revente de la voiture.

Première diffusion : 30 mai 2018

S15 E9 • PASSIONNES AUX COMMANDES

Dans cet épisode, Mike et Ant répondent aux questions de leurs fans. Dans un même temps, ils offrent un aperçu sur le fonctionnement interne de Wheeler Dealers et reviennent sur leurs huit dernières restaurations. La situation dégénère rapidement lorsque Ant sort une voiture télécommandée et décide de faire une course effrénée à travers l'atelier sur un parcours créé à partir de pièces détachées.

S15 E9 • Petrolhead Takeover

The fans take the wheel as Mike and Ant spend the day answering questions from across the globe. In the process, they pull the curtain back on the inner workings of Wheeler Dealers and take a look back at the last eight cars.

Première diffusion : 6 juin 2018