Mes 578 grands prix de Formule 1

Résumé : Je suis un homme heureux : durant lestrois quarts de ma vie professionnelle jen?ai pas eu à me réveiller le matin enme disant : ?Zut, je dois aller au bureau?Au lieu de cela, je me dépêchais dem?habiller, impatient d?aller lire moncourrier et découvrir les nouvelles. Et ça,c?est le luxe suprême. En outre, mon lieude travail s?étendait lors des week-endau monde entier. Mon environnementétait ma passion : les Grands Prix automobiles.La grande chance que j?ai eueest d?avoir débuté il y a cinquante septans à une époque où le sport automobileétait complètement différent de cequ?il est aujourd?hui, de sorte que j?aiété le témoin privilégié de son évolutionau cours de ces années.Je me rappelle les soirs du Grand Prixd?Italie à l?Hôtel de la Ville à Monza : ily avait la table Lotus et la table Cooper,les journalistes (il n?y en avait pas beaucoupà cette époque) s?étaient partagéspar affinités, alors la bagarre était serrée,d?abord à coups de petits painstrempés dans du vin, puis avec les truitesdu vivier. Aujourd?hui les pilotes se ruentdans leur avion le dimanche soir pourrentrer chez eux et il n?y a guère qu?auJapon, comme c?est la fin de la saison,qu?ils se réunissent pour faire la fête.Durant toute la partie de ma carrièreque je narre ici, j?ai été plus qu?un journaliste: j?ai tâté à peu près de toutes lesactivités en rapport avec le sport automobile: apprenti mécanicien de course,chronométreur, manager de pilotes,team manager, organisateur, j?ai siégéà la FOCA, au GPDA, à la CommissionTechnique de la FIA, à sa Commissionde presse. Je suis parvenu au crépusculede ma carrière en accumulant tant desouvenirs merveilleux que j?