Enfin.

Immense fan des Colin McRae Rally 1 et 2 à la grande époque de la Playstation, je m'étonnais de ne pas voir de jeux de rallye à la hauteur ces derniers temps, certainement que le genre, pas assez vendeur, ait rendu frileux éditeurs et développeurs.

Y'a bien eu une étincelle, Richard Burns Rally, oeuvre jusqu'auboutiste par excellence, sortie il y a désormais 12 ans. C'était vachement bien, RDR. L'école de rallye assez hard, l'apprentissage par ce biais des différentes techniques utilisées en rallye, le moteur physique qui ne pardonne rien, le pedigree du jeu avec un gros nom dessus non pas pour faire joli mais pour donner de vraies directives afin que le jeu colle au plus près à la réalité...vraiment, sans fautes. Sauf peut-être une. Celui de ne plus vraiment être un jeu vidéo. Une spéciale dans RBR, c'est 90% de stress de la sortie, du sous-virage qui se finit dans un arbre, du survirage qui se finit dans un ravin et autres joyeusetés, et 10% de plaisir.

C'était pas évident de finir une spéciale, alors un rallye complet, voire un championnat, c'était rude, tu devais tout donner au jeu pour qu'il te récompense mollement. Tu devais vivre pour lui. Tu devais avoir le bon matos, oublie le jeu à la manette, à moins d'avoir fait une nuit de 10h, pris deux cafés et d'être sûr que personne ne te dérange pendant ta préparation, tes réglages et ta spéciale.

Aujourd'hui tout le monde le prend en exemple, il fait partie des indiscutables, même pour ceux qui n'y ont jamais joué (je sais que tu me lis toi là-bas ;) ), mais hormis l'orgie quand tu es bien installé et avec le bon matos, le jeu est tellement dur que tu as du mal à t'y retrouver sur le long terme. C'est un peu comme Grand Prix Legends, OUI la simu est top, mais je n'y ai jamais gagné une course, bien trop exigeant, et ça n'en fait pas un bon jeu vidéo.

Assez parlé des ancêtres, aujourd'hui DIRT Rally est sorti depuis quelques mois déjà, j'y ai bien limé mes pouces, qui dit vie de famille dit vends ton volant et tes pédales de geek post adolescent et joue tranquillement installé sur ton canapé, la manette PS4 fermement logée entre pognes.

Qu'en dire ? C'est le meilleur truc qui soit arrivé aux jeux de course depuis longtemps. Déjà parce qu'il est très fin et qu'une certaine frange des joueurs ne passera pas la première saison et qu'un jeu exigeant c'est cool pour ceux qui achètent majoritairement du jeu de course de voitures et qui deviennent sélectifs. Petit bémol sur la tenue de route un peu trop glissante à mon goût sur le bitume sec et où on retrouve un bout de ce qui faisait le charme des premiers Colin McRae (voiture tournant sur un axe fermement planté en plein milieu de l'auto), mais vu la pointure qu'est le moteur physique sur les surfaces à faible adhérence c'est un peu dommage. Là, on touche le jouissif. Les transferts de charge sont impeccables, toutes les catégories de voitures se comportent comme attendu, un vrai bonus aux propulsions, bien fines et bien putes à faire avancer vite, qui ont tendance à suivre le moindre dévers de la route pour laisser gentiment leur arrière train valser au gré des coups de volant de correction. Prudence, toujours prudence. DIRT Rally, c'est pas le jeu où tu vas prendre une propulsion old school façon BMW M3 E30 et appuyer constamment à fond sur les gaz. Et comment pourrait-il en être autrement ? Le pilotage, c'est de la sensibilité et un peu de retenue aussi. Attaquer une bosse avec le pied sur le gaz, le soulager doucement quand la voiture a décollé pour éviter une perte d'adhérence à l'atterrissage, le reprendre doucement quand le dit-moment arrive, profiter des transferts pour faire gentiment partir la voiture sur les freins, réaccélérer en douceur pour entretenir cette légère glisse, le capot fièrement dirigé vers la ligne droite qui suit...Ou même sur une 4 roues motrices récente, l'inscrire d'un vif mais intense coup de frein à main avec un peu de volant, reprendre les gaz et ressortir en trombe...

Du plaisir, je disais. Et le jeu en fait beaucoup pour vous mettre dans le bain. Déjà, ils ne se sont pas foutus de notre tronche pour le choix des voitures. Les voitures importantes sont là en majorité, chacun a ses petites préférences donc il en manquera forcément pour quelques-uns, mais le travail est remarquable. Dommage de ne pas toujours avoir les vraies livrées par contre. Autre belle réussite, les sons. Alors déjà au niveau des moteurs c'est très réussi, mais il n'y a pas que ça. Les freins, par exemple, qui vont commencer à couiner dès lors que vous êtes sur une vieille bagnole qui a quelques spéciales dans les roues, c'est vraiment agréable. Autre chose, les vues disponibles. Hormis les vues extérieures (très peu travaillées), au nombre de deux, la traditionnelle vue pare-chocs, la vue capot et la vue intérieure (joli travail sur les intérieurs des voitures aussi), ils ont rajouté une vue derrière le pare-brise, côté conducteur, qui fait son petit effet.

Pour le contenu, une licence Rallycross malheureusement incomplète bien que de qualité tant au niveau feeling qu'au niveau représentation des lieux et des voitures, une licence Pikes Peak avec un gameplay très étrange et glissant pour les véhicules concernés, et donc surtout ces vraies spéciales de WRC, reproduites précisément et qui n'ont donc pas ce feeling jeu vidéo du game designer qui essaie de faire une spéciale intéressante en partant de rien.

La marge de progression est bien posée aussi, avec 5 saisons, que vous pouvez parcourir selon les véhicules que vous avez dans votre garage virtuel dans n'importe quelle catégorie avec un cran de difficulté en plus à chaque fois. Des épreuves en ligne sont aussi présentes, au jour, à la semaine et au mois avec pour certaines une spéciale et un véhicule utilisé cachés pour que vous les découvriez au moment-même du début de la spéciale, rajoutant à la surprise constante du prochain virage qui caractérise la discipline.

DIRT Rally, c'est du bon. Messieurs de chez Codemasters, affinez le feeling sur le bitume, rajoutez encore deux trois caisses, développez au max le RX, retravaillez Pikes Peak, amenez nous plus de spéciales et on sera vraiment au top.