747 en péril par RENGER

Suite au succès du premier opus (1970), il était inenvisageable qu'il n'y ait pas un second volet sobrement intitulé Airport 75 (1975) et intitulé en France 747 en péril. Sans grande surprise ici, le scénario est complètement invraisemblable et improbable. Un petit avion de tourisme percute un avion de ligne, le cockpit de ce dernier s'en retrouve éventré et le pilote est incapable de ramener l'appareil au sol, ainsi que les copilotes (qui sont morts). Seule une hôtesse de l'air en est capable, mais c'est bien trop risqué, les responsables décident d'hélitreuiller un pilote (imaginez un hélicoptère au dessus d'un avion de ligne, ainsi que l'hélitreuillage à haute altitude !). Scénario rachitique, personnages stéréotypés, happy-end prévisible, bref, rien de bien nouveau hélas, déjà que le précédent n'était pas fameux (d'ailleurs, comme toujours, ici les SFX font peine à voir, seule la distribution s'avère assez réussie, avec dans les rôles principaux Charlton Heston, Karen Black et une fois de plus George Kennedy, seul rescapé du premier volet). Par la suite, d'autres opus ont vu le jour, notamment Airport 77 (1977) ainsi que Concorde : Airport 79 (1980). Pour la petite anecdote, c'est cet opus qui donna l'idée au trio "Z.A.Z" (David Zucker, Jim Abrahams & Jerry Zucker) leur célèbre parodie Airplane (plus connue en France sous le titre Y a-t-il un pilote dans l'avion ? - 1980).

(critique rédigée en 2010)
http://qr.net/ivn